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液压油缸产生较大冲击是怎么回事
发布者:bt365体育投注液压油缸  点击:1015

在实际应用中,液压油缸有时候也会出现一些小问题,下面bt365体育投注来介绍一种情况。在一个液压系统中,换向阀采用的是三位四通电磁换向阀,其中位机能为M型,在这个系统中,液压油缸的速度转换功能,主要是通过换向阀和调速阀来共同实现的。

 

而在进行速度转换的时候,却产生了较大的冲击。这样一来,就会严重影响到整个系统的运行情况,因而bt365体育投注需要及时进行处理。在进行检测的时候,bt365体育投注通过对液压油缸系统中各个元件的调试和检查,发现各个元件的工作都保持正常。之所以会出现冲击的问题,主要是由于调速阀使用不当引起的。

 

在正常情况下,如果调速阀是处于正常工作的状态,那么串联于节流阀前面的定差减压阀会自动调节到适合的状态,使得节流阀两端压差为定值。而在这个系统中,由于液压油缸在进行速度转换之前,其的调速阀中并没有油液通过,而且减压阀阀芯在弹簧力的作用下是保持在最下位。

 

因此,如果这时候换向阀换向而进行速度转换的话,那么其中的减压阀阀后压力会在短时间内急速增大,导致其节流阀两端的压力很大,通流量升高,液压油缸就会快速前冲,也就是所说的较大冲击。

 

所以,对于液压油缸来说,如果想要解决这个问题的话,那么在进行故障排除的过程中,如果发现其会对于生产工艺产生负面影响的话,那么bt365体育投注就需要采用另外的调速形式。




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